S13-2000KVA油浸式变压器，是S9与S11系列升级后的新型号产品，由于采用了新的技术、结构和材料，产品的可靠性能得到了加强，技术性能水平大幅度提高，该产品具有抗短路能力强，空载损耗低，节电，噪音低的性能，其经济效益与社会效益更为显著。

　　S13油浸式变压器组成部件包括器身(铁芯、绕组、绝缘、引线)、油浸式变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置(吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等)和出线套管。

　　S13油浸式变压器是电力系统中主要用来改变电压、传递电能的重要设备，是电网安全、经济运行的基础。油浸式变压器主要是根据电磁感应原理进行工作的。在闭合的铁芯上，绕有两个互相绝缘的绕组，其中，接入电源的一侧叫一次绕组，输出电能的一侧叫二次绕组。

　　油浸式变压器中性点是三相卷线的共同点。油浸式变压器的三相负荷对称的情况，中性点怎么被接地，中性点也没有电压。但是，在油浸式变压器的实际操作中，由于特定条件的不同，三相负荷大而非对称时，三相起电的和不再等于零。在小电流接地系统中，油浸式变压器的中性点会产生电压。另外，由于输电线的3相相对电容不相等，所以3相不对称，油浸式变压器的中性点有时会产生电压，通常被称为0次电压。

　　油浸式变压器正常运转时，铁心振动，清晰有规律的“嗡嗡”声。可是，油浸式变压器的负荷变化和油浸式变压器本身有异常和故障的话，发生异常的声音。注意正常声音，熟悉它，你可以很容易地检测到油浸式变压器的异常声音。

　　油浸式变压器在正常情况下的油位上升或下降是由温度变化引起的，变化不太大。油面急剧下降的话，即使从油面计看不见油面，也有油浸式变压器的油漏，油漏的现象。这是因为变压器油箱的损坏、去油阀的松弛、变压器盖子不稳、油面计的损坏等原因。论低油位加速变压器油的老化，使变压器的绝缘状况恶化，带来严重的结果。因此，要多检查，多保养，及时努力。如果漏得很严重，我们会立即停止检修。

　　当交流电源电压加到一次侧绕组后，有交流电流通过该绕组，在铁芯中产生交变磁通。这个交变磁通不仅穿过一次侧绕组，同时也穿过二次侧绕组，两个绕组中分别产生感应电势E1和E2。这时，如果二次侧绕组与外电路的负载接通，便有电流流入负载，即二次侧绕组有电能输出。